卡箍连接的技术现如今有如何的发展?
卡箍是用两根钢丝环绕成环状的卡箍。卡箍具有造型美观,使用方便,紧箍力强、密封性能好等特点
沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术,已成为当前液体、气体管道连接的**技术,尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外,但由于其技术的先进性,很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发,经过短短几年的开发和应用,已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟, 市场也普遍认可,而且得到了国家法规政策的积极引导。
环箍
沟槽管件连接技术的应用,使复杂的管道连接工序变得简单、快捷、方便。使管道连接技术向前迈了一大步。
沟槽连接管件包括两个大类产品:①起连接密封作用的管件有刚性接头、挠性接头、机械三通和沟槽式法兰;②起连接过渡作用的管件有 弯头、三通、四通、异径管、盲板等。
双环卡箍更加可靠的点在哪里
双环卡箍包括:底座、固定孔、内折弯、环形夹紧部、折弯收口和导向结构;产品的底座的两端分别通过内折弯连接有环形夹紧部;产品的环形夹紧部的端部设有折弯收口,并且环形夹紧部的非连接底座的端部的折弯收口的末端设有导向结构;产品的底座上设有固定孔。
卡箍折弯处设计半闭合,达到支撑线缆目的;有两处固定结构,可固定两处线缆和管路,并使之保持固定距离;两处固定结构互相对称,可保证两侧受力均匀,防止长期振动产生松动及脱落;折弯处采用的结构起到较好的减振效果,保证卡箍能承受飞机的较大振动而不产生串动,环形夹紧内部线缆,环形上部为半闭合收口,提高了卡箍的安全性和紧固、固定支撑的可靠性。
卡箍
双环卡箍解决了现有的并排平行管道狭小空间内需要固定和卡紧不方便的问题。本双环卡箍,包括由两对称设置的安装片所组成的本体且本体两端均具有开口,两安装片中部通过固定件固连且固定件将本体分隔成两对称设置的圆环体,本体上两开口均向外延伸有**卡接部和*二卡接部,处于同一侧的**卡接部和*二卡接部均由螺栓穿过并被螺母固定,本体上两开口之间均设置有限位件,限位件套设于螺栓螺杆之上。本双环卡箍具有结构简单、操作简便的优点。